全国に数ある鉄道遺産のなかで、駅舎として国の重要文化財に指定されているのは、東京駅丸の内駅舎、門司港駅（福岡県）、そしてこの旧大社駅のわずか3件のみです。その中でも旧大社駅は、唯一無二の「神社・寺院様式を取り入れた純和風木造建築」として際立った個性を放ちます。
設計を手掛けたのは、鉄道省の技師であった丹羽三男氏。出雲大社の玄関口にふさわしい威厳を持たせるため、屋根には堂々たる千鳥破風（ちどりはふ）と入母屋造（いりもやづくり）を採用し、懸魚（げぎょ）などの神社建築装飾が随所に散りばめられています。一歩足を踏み入れれば、吹き抜けの格天井（ごうてんじょう）から吊り下げられた大正ロマン漂うシャンデリア、手作業で彫り込まれた欄間、そして重厚な改札ラッチ（木製改札口）が、訪れる人々を約100年前のタイムトリップへと誘います。
さらに見逃せないのが、ホーム横に静態保存されている「D51形蒸気機関車（通称：デゴイチ / 774号機）」の存在です。本機はかつて山陰本線や大社線で実際に参拝列車や貨物を牽引した歴史的車両であり、今回の駅舎保存修理と連動して車体の錆落とし・再塗装が丁寧に行われました。漆黒の重厚なボディーと和風駅舎の屋根が織りなすコントラストは、鉄道ファンのみならず一般の写真愛好家からも圧倒的な支持を集めています。
