事業主である東武鉄道および東武タワースカイツリーによる施工会社の選定は、国内トップクラスのゼネコン各社が参加する極めてハイレベルな競争となりました。その中で大林組が指名・決定された背景には、同社が提示した圧倒的な技術提案力と工期短縮の具体策があります。
建設地に指定された旧押上駅・業平橋駅の貨物操車場跡地は、超巨大構造物を建てるには極めて狭く細長い変形敷地でした。大林組は、巨大な鉄骨部材を現場外で高精度にプレハブ加工し、タワー内部の狭小空間を最大限に活かして組み立てる「リフトアップ工法」や、特殊なタワークレーン配置計画を提案。敷地の制約をクリアしながら工期を大幅に短縮する現実的なシナリオを示したことが、クライアントの心を掴む最大の決め手となりました。
また、大林組は関西国際空港の連絡橋や明石海峡大橋の主塔基礎、六本木ヒルズ森タワーなど、難易度の高い大型インフラ・超高層建築で豊富な実績を積み上げていました。同社が誇る技術研究所のバックアップ体制と、「未知の高さ」へ果敢に挑む組織全体の熱意が選定委員会から極めて高く評価されたのです。
