「半年に1回しか空気を入れない」「指で押して硬ければ大丈夫」という自己流の判断は、自転車トラブルの温床です。自転車用タイヤの空気は、パンクしていなくても1か月で約10〜30%ほど自然に減少します。空気圧が低下した状態で段差や突起を通過すると、タイヤが完全に押し潰され、内部のチューブがホイールの金属枠（リム）と路面に挟み込まれて穴が開く「リム打ちパンクの原因」となります。
自転車修理専門店や出張修理サービスの現場データによると、持ち込まれるパンク修理依頼の約6割以上が異物の突き刺さりではなく、空気圧不足によるリム打ちやチューブ内部の擦れ摩耗に起因しています。さらに、空気圧が不足した状態で走り続けると、タイヤ側面に過度な屈曲負荷がかかり、ケーシング（繊維層）の破断やサイドウォールのひび割れを招きます。結果としてチューブのみならず高額な外輪タイヤ本体の早期交換が必要になり、数千円〜1万円以上の想定外な出費を強いられることになります。
