都市交通における選択判断を「移動時間の長短」という単純な尺度だけで捉えると、思わぬ精神的疲弊に直面します。環境心理学や交通利便性の観点から見ると、駅構内の案内サインを追い続ける緊張感や、混雑した階段での立ち往生は、実時間以上に人間のストレス度数を跳ね上げることが知られています。
失敗のない遠征を実現するために、どのような基準でルートを決定すべきかを分類しました。
■ JR総武線利用（中央線快速経由）を選択すべき人：
・とにかく最速かつ最安（167円）で移動を完了させたい人
・新幹線や他社在来線からのJR改札内乗り継ぎを維持し、余計な改札精算を省きたい人
・東京ドームシティ南部および水道橋駅周辺の飲食店、後楽園ホールへ立ち寄る予定がある人
■ 東京メトロ丸ノ内線（後楽園駅直通）を選択すべき人：
・電車の乗り換えそのものを面倒に感じ、1本で座ったまま移動したい人
・目的席が東京ドームの内野バックネット裏や、外野指定席（ラクーア側・25番ゲート周辺）にある人
・終演後のJR水道橋駅における改札入場規制の激しい行列を最初から回避したい人
■ タクシー利用を選択すべき人（および避けるべき条件）：
・大型スーツケースや物販グッズなど、両手が塞がるほどの重い荷物を抱えている3〜4人グループ
・【避けるべき状況】平日夕刻の帰宅ラッシュ時（17:30〜19:00）や、東京ドームで数万人規模の退場が重なる時間帯。白山通りや外堀通りの交差点で車列が麻痺し、電車移動の3倍以上の時間と余計な運賃メーターを費やすリスクが高くなります。
