自動車検査登録制度（車検）において、このゴムカバーの破損は一発アウトの不合格対象だ。現行の車両保安基準では、足回り関節部の潤滑保持と保護状態が厳格に定められており、わずかなオイル滲みや目視できるミリ単位の割れであっても検査をパスすることはできない。
国土交通省が提示する定期点検ガイドラインでも、足回り防護部材の完全性は最重要項目だ。2026年現在、予防整備への意識が高まる中で検査現場のチェック項目は先鋭化しており、「まだ破れていないが深い亀裂がある」段階でも事前交換を強く推奨されるのが常識となっている。
