「目標は従来のH-IIAの半額、約50億円」。開発当初に掲げられたこの意欲的なコスト目標は、3Dプリンタ技術による部品一体化や自動車用汎用電子部品の採用といった泥臭い改革によって現実のものとなった。
2026年現在の種子島では、組み立てから発射準備までの所要時間が劇的に短縮されている。打ち上げスパンの短縮は、民間企業にとって「待ち時間」の激減を意味する。大型衛星から小型衛星群（コンステレーション）まで一括で軌道投入できる柔軟な構成オプションが用意されたことで、海外クライアントからの打診が急増。世界中のロケット不足を埋める頼もしい選択肢として、日本の基幹ロケットは確固たる地位を築きつつある。
