なぜ今、モビリティ開発の第一線で背を向けた座席配置が注目を集めているのか。最大の理由は、万が一の衝突時における乗客保護性能の圧倒的な高さにある。
前面衝突が起きた際、前向きの座席ではシートベルトが胸部や骨盤に局所的な強い負荷をかける。これに対し、進行方向に背を向けた姿勢では、衝突エネルギーが背もたれの広い面全体へと均等に分散される。これにより、首への激しい鞭打ち運動（ウィップラッシュ）や内臓系障害のリスクが極めて低くなることが、最新のダミー人形を用いたクラッシュテストでも実証されている。
特に乳幼児のチャイルドシート分野では以前から知られていた物理的優位性が、大人向けの自動運転車両や高速鉄道の次世代コンセプトモデルへ本格展開された形だ。安全基準を最優先する欧州の自動車メーカーを中心に、後方対面式の設計が新たな業界標準として採用され始めている。
