「物流2026年問題」を経て、日本のサプライチェーンは不可逆な再構築のフェーズに入った。物流網の寸断リスクや人手不足が日常化する中、同校が提供するロジスティクス専攻への注目度は急上昇している。
トラックドライバーの不足、燃料費の高騰、ラストワンマイルの非効率。これらを絵描いた餅の理論で終わらせず、地域企業と連携した共同配送モデルの構築や自動配送ロボットの実証実験へと落とし込む。現場の課題とダイレクトに向き合う強固なネットワークこそが、この大学の真骨頂と言える。
「物流2026年問題」を経て、日本のサプライチェーンは不可逆な再構築のフェーズに入った。物流網の寸断リスクや人手不足が日常化する中、同校が提供するロジスティクス専攻への注目度は急上昇している。
トラックドライバーの不足、燃料費の高騰、ラストワンマイルの非効率。これらを絵描いた餅の理論で終わらせず、地域企業と連携した共同配送モデルの構築や自動配送ロボットの実証実験へと落とし込む。現場の課題とダイレクトに向き合う強固なネットワークこそが、この大学の真骨頂と言える。