Q1：東京メトロ南北線の新型車両はいつ頃運行を開始しますか？
A1：公式な形式名や具体的な運行開始日は未発表ですが、9000系1次車の製造から30年超という経年、および品川延伸計画の進捗を踏まえると、2026年代後半から順次導入が進む可能性が高いと見られています。
Q2：現在走っている9000系はすべて廃車になってしまうのですか？
A2：すべての9000系が廃車になるわけではありません。大規模リニューアル（B修繕）を受け、中間車を新造して8両編成化された2次車以降の編成は、今後も長期間にわたって主力として活躍を続ける見込みです。置き換えの主対象は6両編成のまま残る初期車（1次車）となります。
Q3：新型車両が導入されたら相鉄線や東急線にも直通しますか？
A3：はい。東急目黒線や相鉄新横浜線・本線・いずみ野線、埼玉高速鉄道線との相互直通運転に対応した仕様で設計される見込みであり、直通区間全域で新型車両の姿が見られるようになります。
Q4：なぜ南北線にはまだ6両編成の電車が残っているのですか？
A4：ホームドア設備や車両基地の対応工事は完了しているものの、車両自体の増結改修（B修繕＋新造中間車組み込み）を施工する編成と、将来の新型車両投入によって編成ごと置き換える編成に切り分けられているため、過渡期として6両編成が混在しています。
