2026年に入り、都営三田線の輸送力増強策と駅構内イノベーションは最終段階を迎えた。全列車の8両編成化が完全に定着したことで、かつてラッシュ時に見られた混雑は著しく緩和されている。
さらに、駅構内にはAIを活用したリアルタイム案内システムや次世代型バリアフリー改札が導入され、訪日外国人旅行者や高齢者にとってもストレスのない移動空間が整えられた。大手町まで直通約6分、目黒経由で相鉄線方面へもダイレクトに繋がるアクセス性能は、都内でもトップクラスの利便性を誇る。
2026年に入り、都営三田線の輸送力増強策と駅構内イノベーションは最終段階を迎えた。全列車の8両編成化が完全に定着したことで、かつてラッシュ時に見られた混雑は著しく緩和されている。
さらに、駅構内にはAIを活用したリアルタイム案内システムや次世代型バリアフリー改札が導入され、訪日外国人旅行者や高齢者にとってもストレスのない移動空間が整えられた。大手町まで直通約6分、目黒経由で相鉄線方面へもダイレクトに繋がるアクセス性能は、都内でもトップクラスの利便性を誇る。