長年、群馬県の交通ハブとしての主導権は新幹線が停車する高崎駅にあった。前橋は県庁所在地でありながら、インフラ投資や大型商業施設の誘致合戦において後手に回ってきた感が否めない。しかし、その「巨大モール化の波に乗り遅れたこと」が、怪しくも魅力的な逆転劇の伏線となる。
他都市の真似をして画一的な高層ビルを建てるのではなく、前橋が選んだのは人間中心のスケール感だ。駅前のデザインからストリートの植栽にいたるまで、歩行者がゆったりと過ごせる空間設計が徹底されている。効率優先の都市開発に対する、力強いアンチテーゼがここには存在する。
