ネット上のQ&AサイトやSNSでは、「再開発の一環として新しい観覧車が建設されるのではないか」「シンボルとしてどこかに移設・再建されるはずだ」といった噂が定期的に浮上します。しかし、都市計画の公表資料および開発事業者の発表を精査した結果、お台場エリアに観覧車が復活・再建される計画は一切存在しません。
なぜ観覧車の再建が見送られたのか。そこには現代の都市開発における採算性と空間効率のシビアな計算があります。
観覧車は広大な投影面積と高額な維持修繕コストを要する割に、1時間あたりの乗車定員（キャパシティ）が物理的に制限されます。1990年代から2000年代にかけては「街の遠景認知度を高めるランドマーク」としての広告宣伝価値が極めて高かったものの、SNS時代の都市開発では、施設内部で高付加価値な体験を提供するアリーナや没入型エンタメ施設の方が、経済波及効果および時間消費効率において遥かに優れていると判断されたためです。
