大阪の地下鉄でタイムロスを防ぐ鍵は、巨大ターミナルにおける「降車位置」と「通路選び」にあります。階段の位置を逆算して乗車車両を選べば、混雑に巻き込まれることなく最短ルートで乗り継ぎが可能です。
1. 梅田エリアの3駅乗り継ぎ（御堂筋線・谷町線・四つ橋線）
梅田地区には、御堂筋線「梅田駅」、谷町線「東梅田駅」、四つ橋線「西梅田駅」の3駅が近接しています。御堂筋線乗り換え案内の要点として、御堂筋線梅田駅から谷町線東梅田駅へ向かう際は「南改札（1〜2号車付近）」、四つ橋線西梅田駅へ向かう際は「中南改札または南改札」を利用するのが鉄則です。なお、改札外乗り換えには30分間の制限時間が設けられているため、途中で買い物を挟む場合はICカードの再入場扱いに注意してください。
2. なんば駅の南北連絡トラップを回避する
御堂筋線と四つ橋線の「なんば駅」は、駅名こそ同じですがホームが東西に約300メートル離れています。四つ橋線なんば駅乗換ルートを使う場合、御堂筋線ホームの北端（なかもず行き先頭・千里中央方面後方）にある連絡通路を使うとスムーズです。地上に出ずに「ekimoなんば」を横目に移動できるため、雨天時でも足元を濡らさず移動できます。
3. 本町駅の立体交差を活用したショートカット
御堂筋線・中央線・四つ橋線の3線が交差する本町駅は、御堂筋線と四つ橋線のホームが大きく離れており、「本町トラップ」と呼ばれるほど長大な乗り換え距離があります。御堂筋線から四つ橋線へ直接歩くのではなく、交差する中央線ホーム（地下3階）を経由して反対側へ抜けるルートを使うと、階段のアップダウンを最小限に抑えられます。
