運行終了の引き金となったのは、利用者の減少と車両の老朽化だ。しかし、廃止から長い年月が流れた今、なぜこれほどまでに注目が集まるのだろうか。それは、現代の鉄道旅が失ってしまった「無駄を楽しむ余白」がそこにあったからに他ならない。
現在では、大阪から山陰へは特急「スーパーはくと」や「やくも」を使えば数時間でアクセスできる。だが、夜を徹してゆっくりと進む列車の窓から眺めた、暗闇に浮かぶ日本海の白波や、未明の駅ホームの冷たい空気感は、スピード重視の現代の特急では決して味わえない贅沢な時間だったのだ。
運行終了の引き金となったのは、利用者の減少と車両の老朽化だ。しかし、廃止から長い年月が流れた今、なぜこれほどまでに注目が集まるのだろうか。それは、現代の鉄道旅が失ってしまった「無駄を楽しむ余白」がそこにあったからに他ならない。
現在では、大阪から山陰へは特急「スーパーはくと」や「やくも」を使えば数時間でアクセスできる。だが、夜を徹してゆっくりと進む列車の窓から眺めた、暗闇に浮かぶ日本海の白波や、未明の駅ホームの冷たい空気感は、スピード重視の現代の特急では決して味わえない贅沢な時間だったのだ。