北海道の鉄道を語る上で避けて通れないのが、冬の猛吹雪と大雪による不通リスクだ。千歳線は比較的雪に強い線区とされてきたが、近年の異常気象によるドカ雪は幾度となく列車の足を止めてきた。
2026年の現在、JR北海道は最新の気象予測システムとポイントヒーターの自動制御、さらには新型除雪車両の配備を一段と強化している。運行見合わせの判断基準を細分化し、「全面運休」を避けて「減便しつつ特別快速のみを優先運行する」といった柔軟な間引き運転システムが導入された。
大雪の予報が出た際、スマートフォンの運行情報アプリを注視しながら、JRから代替バスや千歳線以外のルートへ素早く切り替えられるか。厳しい北の冬を乗り切るための乗客側の危機管理能力も、日々試されている。 （出典: 快速 エアポート（Yahoo!ニュース））
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