かつて中国の静止軌道打ち上げを担った長征3号Bは、有毒な四酸化二窒素と非対称ジメチルヒドラジンを使用しており、推進剤の漏洩や落下地域の環境汚染が常に批判の標的となってきた。これに対し、本機が採用する液化酸素とケロシン（RP-1）の組み合わせは、環境負荷を激減させただけでなく、燃料コストの大幅な圧縮をもたらした。
日本のH3ロケットや欧州のアリアン6、米国のヴルカン・センタウロスが国際商業市場でのシェアを争う中、中国は自国政府需要で徹底的な量産効果を効かせ、1回あたりの打ち上げコストを世界最安水準に抑え込んでいる。国際的な制裁や輸出規制により直接の商業競争には制限があるものの、グローバルサウス諸国への衛星打ち上げパッケージ提案において、この圧倒的なコストパフォーマンスは強力な外交的カードとなっている。
