多くの買い手を悩ませるのが、兄弟車トヨタ・アルファードとの差異、そして依然として不透明感が漂う供給体制の行方だろう。フラグシップミニバンとして君臨するエグゼクティブ ラウンジにおいて、両者のキャラクターは明確に分岐している。
まず乗り味だ。アルファードが路面入力をふわりと包み込む「上品なしなやかさ」を重視する一方、ヴェルファイアは減衰力を引き締め、ダンピングの収束スピードを速めた「引き締まった重厚感」を放つ。さらに後席の極上シートは、両席にタッチスクリーン式コントローラーを内蔵し、伸縮式オットマン、リフレッシュ機能、そしてアームレストヒーターに至るまで完璧な温熱環境を構築。振動吸収ダンパーがシートレール下に配置され、微小なフロア振動すら同乗者の腰に届かせない。
だが、最大の障壁は納期の実態だ。生産キャパシティの増強が図られているものの、エグゼクティブ ラウンジに充てられる専用パーツや高度な半導体ユニットの調達ハードルは高く、全国の販売店では依然としてオーダー枠の抽選や、長期の納期待ちが常態化している。確実な入手を狙うなら、ディーラーへの定期的なコンタクトと、仕様変更に柔軟に対応できる情報網が不可欠となっている。
