次世代モデルを語る上で欠かせないのが、駆動システムの行方です。長年ユーザーの信頼を勝ち取ってきたハイエース300系 ディーゼル BEVの共存戦略について、技術的・コスト的観点から検証します。
長距離走行と過積載に耐えうるトルクを要求する建設・配送業界では、依然として2.8L直列4気筒クリーンディーゼル（1GD-FTV型等）の信頼性が群を抜いています。バイオ燃料や合成燃料への適応を含め、商用ディーゼルエンジンはカーボンニュートラル過渡期においても重要な柱として存続する公算が極めて高い状況です。
一方で、都市部ラストワンマイル配送や環境意識の高い法人向けには、床下バッテリーを敷き詰めたフラットフロア構造のBEVモデルが順次投入される見込みです。気になる新型ハイエース300系 価格 予想としては、現行ディーゼル車が約300万〜400万円台であるのに対し、次世代型ディーゼル仕様は安全装備拡充に伴い約350万〜450万円、BEVモデルが導入された場合は550万〜680万円前後の価格帯が予測されます。
