警察の初期捜査および道路状況から見えてくるのは、前方不注意による追突や無理な車線変更が引き金となった可能性です。
国道16号は日中を通して大型物流トラックの混入率が高く、車間距離の不足や速度超過が重大な多重事故につながりやすい構造を持っています。とりわけ立体交差（アンダーパス・オーバーパス）の手前や合流車線付近では急ブレーキを踏む車が多く、後続車が対応しきれずに玉突き事故へ発展するケースが後を絶ちません。現在も警察による現場検証が進められており、正確な過失割合や詳しい原因の究明が行われています。
