どれほど強力な割引ツールであっても、使い方を誤れば定価以上の支出を強いられる。最大のトラップは、利用区間の「損益分岐点」を見誤ることにある。
株主優待乗車証を2,000円で購入した場合、普通運賃が2,000円を超える区間でなければ金銭的なメリットは発生しない。例えば、大阪難波〜近鉄奈良間（普通運賃680円）や、近鉄名古屋〜四日市間（普通運賃760円）のような近距離区間で優待券を使うのは完全な損失となる。最低でも大阪難波〜伊勢市・賢島間、あるいは名阪間の全区間乗り通しなど、長距離移動に用途を限定するのが鉄則だ。
さらに、券面に記載された有効期限への注意も怠ってはならない。期限切れの乗車証は駅の自動改札機で弾かれ、一切の払い戻しも効かない紙屑と化す。購入時には必ず日付を確認し、直近で確実に乗車する旅程に合わせて仕入れる冷静さが求められる。
