この革新的な交通網は、自然発生的に生まれたものではない。運行を担う西日本鉄道株式会社と、都市計画を力強く牽引する福岡市役所が緊密に連携し、官民一体となってつくり上げた成果である。高島宗一郎市長が推進する「天神ビッグバン」や「博多コネクティッド」といった都心再開発事業と連動し、回遊性の向上という至上命題に応える形で整備が進められてきた。
プロジェクトの推進にあたっては、国土交通省の各種支援制度や道路空間再配分のガイドラインがフルに活用された。公共交通優先信号システム（PTPS）の導入や専用レーンの確保など、ハードとソフトの双方から環境を整えたことこそが、福岡の成功を支える基盤となっている。
