台風接近時、真っ先に影響を受けるのが公共交通機関だ。東京湾沿いを走るJR京葉線や、外房線・内房線、総武本線は、強風の影響を直撃しやすい脆弱な区間を抱える。
2026年現在の運行管理において特徴的なのは、気象AIの予測に基づく「早期計画運休」の徹底だ。以前のように「風速が規定値に達してから止める」のではなく、台風通過の36〜48時間前に運休スケジュールを公表する運用が定着した。駅での帰宅困難者の滞留を未然に防ぎ、企業のテレワーク移行や学校の休校判断をスムーズにする狙いがある。利用者側も「早めの運休」を受け入れる防災リテラシーが求められている。
