日本の物流網を再構築するため、国土交通省はデジタル技術を活用した次世代交通管理の普及を推し進めている。国土交通大臣の諮問機関においても、老朽化インフラの長期的な維持費用確保と、スマートチェンジ機能の拡充が議論の焦点だ。
こうした動きと連動し、全国の高速道路事業ではインターチェンジ周辺のスマート化や料金所の完全ETC化が急ピッチで進む。車載器非搭載車への対応や誤進入防止システムの導入など、ハード・ソフト両面での安全対策が強化されており、ドライバー側のアップデート対応も求められている。
日本の物流網を再構築するため、国土交通省はデジタル技術を活用した次世代交通管理の普及を推し進めている。国土交通大臣の諮問機関においても、老朽化インフラの長期的な維持費用確保と、スマートチェンジ機能の拡充が議論の焦点だ。
こうした動きと連動し、全国の高速道路事業ではインターチェンジ周辺のスマート化や料金所の完全ETC化が急ピッチで進む。車載器非搭載車への対応や誤進入防止システムの導入など、ハード・ソフト両面での安全対策が強化されており、ドライバー側のアップデート対応も求められている。