だが、熱狂の反面で突きつけられるのが「安全面」における厳格な現実である。日本の道路交通法上、排気量125ccを超える自動二輪車で走行する場合、乗車用ヘルメットには高い衝撃吸収性能と構造基準が求められる。市販されているコルク半の多くは「125cc以下用」または「装飾用」として規格化されており、中型・大型バイクでの公道走行には法的な制限が伴うケースが多い。
さらに深刻なのが、PSCマーク（消費生活用製品安全法）やSGマーク（製品安全協会）の偽造問題だ。ネット通販を中心に、海外製の劣悪な模造品に偽の安全ステッカーを貼って販売する悪徳業者が横行。万が一の転倒事故の際、十分な保護性能を発揮できず重大な人身事故に繋がるリスクが、交通安全の専門家から強く指摘されている。
