事態を重く見た政府および関係機関は、素早い動きを見せている。現地には即座に警視庁の鑑識班と捜査員が投入され、業務上過失傷害の可能性も含めた現場検証が開始された。同時に国土交通省は専門家を集結させ、「道路陥没事故調査委員会」の設置を発表。地下構造物の劣化状況や過去の点検履歴、工事記録の全精査に乗り出した。
調査委員会の初期見解によれば、数か月前の定期点検では「異常なし」と診断されていた可能性が指摘されている。なぜ見落とされたのか。探査レーダーの限界だったのか、それとも判定基準の緩みがあったのか。真相究明に向けた厳しい追及が続いている。
