2026年に入り、この区間は新たな技術の実験場としても脚光を浴びている。深夜の圏央道・関越道を中心に行われている、大型トラックの有線・無線隊列走行試験だ。
インター至近の超急速充電ステーションには、試作段階の大型EVトラックが立ち代わり現れる。高規格道路の接続点だからこそ、次世代物流のインフラ整備が最も早いスピードで進む。ドライバー不足という構造的課題に対し、テクノロジーがどこまで回答を示せるか。その答えの一端が、まさにこのロードサイドで試されている。
2026年に入り、この区間は新たな技術の実験場としても脚光を浴びている。深夜の圏央道・関越道を中心に行われている、大型トラックの有線・無線隊列走行試験だ。
インター至近の超急速充電ステーションには、試作段階の大型EVトラックが立ち代わり現れる。高規格道路の接続点だからこそ、次世代物流のインフラ整備が最も早いスピードで進む。ドライバー不足という構造的課題に対し、テクノロジーがどこまで回答を示せるか。その答えの一端が、まさにこのロードサイドで試されている。