全日本実業団対抗女子駅伝予選会であるプリンセス駅伝において、最大の焦点となるのが「クイーンズ駅伝出場枠」の当落線上における熾烈な争いです。本戦シード権を持つ強豪（前年のクイーンズ駅伝上位8チーム＝クイーンズエイト）を除く、全国各地の予選エントリー組が一堂に会するこの舞台では、上位進出ラインのボーダーが極めてシビアに設定されています。
現地中継や公式発表資料のタイムデータを詳細に分析すると、最終区間まで順位が目まぐるしく入れ替わる混戦が展開されました。特に序盤のスピード勝負から中盤のエース対決、そして終盤の粘り合いに至るまで、全6区間（42.195km）の随所でタイム差が10秒以内にひしめく緊張感が続きました。当落線上の15位〜18位付近では、わずか数メートルの差がチームの年間目標の成否を分けるという、駅伝特有の残酷さと美しさが浮き彫りとなっています。
現場の指揮官が口を揃えるのは、「1区・2区での出遅れが致命傷になる超高速展開」への対応力です。かつてのように後半型の追い上げにかけるプランは通用しづらくなっており、序盤からハイペースに食らいつき、エース区間で確実に順位をキープする戦術的完成度が求められています。
