市場で高い支持を集める代表格が、いすゞ・ギガと日野・プロフィアの低床バリエーションだ。特に長距離幹線輸送の主役である大型貨物自動車のカテゴリーにおいて、多軸化によって1軸あたりの荷重を分散する低床4軸トラックは、業界のデファクトスタンダードとしての地位を確立している。
前輪・後輪ともに小径の全輪同径タイヤを配した4軸構造は、タイヤハウスの室内への出っ張りを最小限に抑え、フラットな荷台空間を実現する。荷室の隅々まで隙間なくパレットを配置できる設計は、限られた運行回数で最大の輸送成果を求められる長距離ドライバーにとって、計り知れない恩恵をもたらしている。
