この列車の運行において最大の見せ場となるのが、岡山駅での連結・切り離し作業だ。東京駅から岡山駅までの区間、寝台特急サンライズ出雲は四国・高松へと向かう「寝台特急サンライズ瀬戸」と手を取り合うように14両編成で運行される。深夜の東海道・山陽本線を一本の長大な編成となって突き進む姿は圧巻の一言に尽きる。
岡山駅のホームに到着すると、わずかな停車時間の中で手際よく分割・併合作業が行われる。早朝の下り列車では切り離しの瞬間を一目見ようと、パジャマ姿の乗客や鉄道ファンがカメラを手にデッキへ集まる。ここで高松行きが先に発車し、サンライズ出雲は単独の7両編成となって緑豊かな伯備線へと分け入っていく。上り列車では逆に、四国から渡ってきた瀬戸の後ろに出雲が慎重に連結される。熟練の誘導員と運転士の息が揃った職人技に、ホームには静かな熱気が漂う。
