中部エリアは、ものづくり産業が集積する日本最大の製造業拠点です。そのため、中部地方整備局の業務内容は単なるインフラ整備にとどまらず、日本経済のサプライチェーン維持に直結しています。
道路部では、東海環状自動車道の早期全線開通や、新東名高速道路・名四国道（国道23号）の機能強化など、物流効率化に向けた大動脈整備を指揮しています。また、高規格道路の耐震補強や自動運転社会を見据えた路車協調システムの導入実証も進めています。
河川部においては、かつて幾度もの大水害を経験してきた「木曽三川（木曽川・長良川・揖斐川）」を抱える地域特性から、ハード・ソフト両面での抜本的治水対策が急務です。近年は、気候変動に伴う降雨量の増加に対応すべく、遊水地整備やダム事前放流、自治体と連携した「流域治水」の本格運用に注力しています。
港湾空港部の主眼は、世界屈指の貨物取扱量を誇る名古屋港や四日市港の国際競争力強化です。巨大コンテナ船の受け入れに対応する大水深岸壁の整備に加え、脱炭素化を推進する「カーボンニュートラルポート（CNP）」形成計画をリードしています。
官庁営繕部は、中央省庁の出先機関や重要公的建築物の整備を担当し、ZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）化や木材利用の推進、防災拠点としての機能確保を徹底しています。
