では、半蔵門線の遅延問題に抜本的な解決策はないのだろうか。期待が集まっているのが、無線を利用した次世代列車制御システム（CBTC）の全面運用に向けた動きだ。従来の固定閉塞方式から、列車間の距離をリアルタイムかつ柔軟に制御する方式へと移行することで、運行の柔軟性が飛躍的に高まる。
CBTCが本格稼働すれば、前の列車が遅れた際でも安全距離を保ちながらスムーズに後続列車を接近させることが可能になり、駅手前での「信号待ち停車」によるさらなる遅延の増幅を防ぐことができる。3社直通という巨大なネットワークの複雑さに対応するテクノロジーの進化が、通勤客の日常を救うカギとなることは間違いない。 （出典: 半蔵門線 遅延（Yahoo!ニュース））
詳細を見る詳細を見る詳細を見る
