電気自動車（EV）へのシフトが叫ばれて久しいですが、インフラ整備の遅れや車両価格の高騰により、日本の地方都市では依然としてエンジン車やハイブリッド車（HV）が主役です。特に軽自動車セグメントでは、初期費用を抑えつつ維持費を極限まで下げるアプローチが再評価されています。
その結果、市場では「マイルドハイブリッド」を搭載したモデルと、徹底した軽量化で勝負する「純ガソリン車」の二極化が進んでいます。車重が軽ければ軽いほど、ストップ＆ゴーの多い日本の道路では有利に働きます。2026年現在、燃費性能は単なるスペック表の一行ではなく、中古車市場でのリセールバリューをも左右する最重要ファクターとなっています。
