数年前まで、自動車業界は「2030年までにすべてEVにする」と言わんばかりの狂騒曲を奏でていた。だが、2026年の今、景色は一変した。寒冷地でのバッテリー性能低下、充電インフラの不足、そして何より補助金依存の価格設定にユーザーが疲弊したのだ。
そこでスポットライトを浴びたのが、既存の生産ラインをそのまま活用できるこの技術だ。メーカー側にとっても、莫大な開発費をかけずにCO2排出規制をクリアできる「救世主」となった。過度な期待から冷め、地に足の着いた選択肢を求める市場の空気に、これほど合致したシステムはない。
