長時間の通行止めが確定、あるいは復旧の見込みが立たない場合、島内でただ待機し続けるのは危険です。特にレンタサイクルの返却期限やフライト・新幹線の時間が迫っている状況では、海上輸送による脱出が唯一の解決策となります。
瀬戸内海には島民の生活航路として機能している網の目のような航路網があり、しまなみ海道フェリー迂回ルートを活用することで橋を使わずに本州・四国間を抜けることが可能です。
代表的なエスケープ航路として、以下のラインが実用性に優れています。
1. 生口島・因島 〜 本州（尾道・三原）方面
瀬戸田港（生口島）や重井西港（因島）から三原港・尾道港を結ぶ旅客船・フェリーは本数が多く、自動車の航送やロードバイクの積載（輪行袋またはそのまま積載）に対応しています。三原港からはJR三原駅（新幹線停車駅）へ徒歩圏内でアクセスできるため、本州側へのエスケープとして極めて強力です。
2. 大三島・大島 〜 四国（今治）方面
愛媛県側の島にいる場合、大三島（宗方港）から今治方面へのフェリーや、今治港と各島（大島・伯方島・岩城島・佐島・弓削島）を結ぶ「芸予汽船」の快速船が利用できます。ただし快速船は自転車の積載可能台数に上限（1便あたり数台〜10台程度）があるため、混雑時は早めの港確保が求められます。
3. 車両でしまなみ海道全体をパスする広域迂回
マイカー移動でしまなみ海道全線が塞がれた場合は、山陽自動車道・瀬戸中央自動車道を経由して「瀬戸大橋」へ大きく迂回するか、広島・呉〜松山を結ぶフェリー（瀬戸内海汽船・石崎汽船）や柳井〜松山（防予フェリー）といった中長距離カーフェリーへのシフトを早急に決断する必要があります。
