インターネット上の掲示板やSNSでは、「ほんの1分待っていただけで違反ステッカーを貼られた」「ハザードを出して荷物を降ろしていたのに警察官に制止された」といった投稿が日々散見されます。しかし、取り締まり現場の証言や監視体制のデータを検証すると、ドライバー側の認識不足が浮き彫りになります。
現在、主要都市部の繁華街や幹線道路では、警察官による巡回に加え、2人1組の駐車監視員が常に巡回しています。彼らは駐停車禁止エリアにおいて車両が静止しているのを確認した瞬間、端末による証拠写真撮影と標章発行手続きを開始します。「ドライバーが戻ってくるまでの猶予時間」などは法的に一切規定されていません。
現場でドライバーが口にする「言い訳」のほとんどは、道路交通法上認められている正当な例外ルールには該当しません。
- 法的に認められる例外停止：赤信号や一時停止などの法令の規定による停止、危険防止のためにやむを得ない緊急停止、警察官の命令による停止。
- 法的に認められない誤った例外認識：「ナビの設定をしていただけ」「体調不良の同乗者をすぐそこで降ろしたかった」「電話がかかってきたので安全のために止まった」「タクシーが客を乗せていたから自分も良いと思った」。
「電話対応のために路肩に止める」という行為自体は安全運転義務の観点から推奨されるものの、止める場所が駐停車禁止マークの区間であれば容赦なく違反となります。安全確保のための停止であっても、場所の選定を誤れば法的なペナルティは免れません。
