走行中に発生するタイヤパンクは、ドライバーの五感に明確なサインを発しています。最も顕著に現れるのが走行中のハンドル取られや異音です。平坦で舗装された直進路を走っているにもかかわらず、左右どちらか一方に車体が引っ張られる感覚が生じる場合、引っ張られる側のタイヤの空気圧が著しく低下している可能性を疑わなければなりません。
異音に関しても特有のパターンが存在します。タイヤのトレッド（接地面）に異物が刺さっている場合、車速に比例して「カチカチ」「カンカン」と金属や小石が路面を叩く周期的な音が鳴り響きます。さらに空気圧が低下してタイヤのたわみが大きくなると、ゴムが路面を引きずる「パタパタ」「ボロボロ」「コトコト」という重い低周波音へと変化します。
また、ドライバーの多くが「アクセルを踏んでも加速が鈍い」「車体が細かく振動する」といった転がり抵抗の増大を証言しています。「気のせいだろう」と正常性バイアス（自分にとって都合の悪い情報を無視しようとする心理）に陥り走行を続ける行為は極めて危険です。違和感を察知した瞬間、ハザードランプを点灯させて安全な場所へ停車させる判断が求められます。
