駅のホームで多くの利用者が立ち往生する最大の原因が、大阪環状線内回り外回りの違いです。日常会話で「上り・下り」を使わない環状線特有の表現ですが、日本の鉄道は原則「左側通行」で敷設されているため、進行方向のルールは極めて明確です。
【内回り（反時計回り）】
線路の内側を走る左回りのルートです。位置関係で見ると、天王寺から新今宮・弁天町・西九条を経由して大阪へ北上し、そこから京橋・鶴橋へと南下します。大阪駅から見て「弁天町・大正・天王寺方面」へ向かう列車が内回りです。
【外回り（時計回り）】
線路の外側を走る右回りのルートです。天王寺から鶴橋・京橋を経由して大阪へ北上し、そこから西九条・弁天町方面へと下ります。大阪駅から見て「京橋・鶴橋・天王寺方面」へ向かう列車が外回りです。
現場の案内サインでは、直感的に判別できるようにラインカラーの赤（オレンジバーミリオン）に加え、行先主要駅が「大阪・京橋方面（外回り）」「西九条・弁天町方面（内回り）」のように明記されています。東西南北の地理感覚に頼るよりも、「大阪駅を起点にして東側の京橋へ行くなら外回り、西側の西九条へ行くなら内回り」とランドマークを基準に覚えるのが最も確実です。
