中長期的な企業価値を占う上で不可欠なのが、マツダのEV戦略と将来性です。マツダは過度な完全EVシフトに偏らず、高効率内燃機関、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド（PHEV）、そしてバッテリーEV（BEV）を地域特性に応じて柔軟に提供する「マルチソリューション戦略」を一貫して掲げています。
世界的なEV需要の一時的な減速（EV踊り場）局面において、この現実的なアプローチは一時的に収益防御として機能しました。しかし、2026年代後半以降の本格的な電動化フェーズを見据え、パナソニックエナジーとの車載用円筒形リチウムイオン電池の供給提携や、トヨタ自動車とのソフトウェア・車載OS連携など、アライアンスを活かした開発投資が着実に進んでいます。中長期の成長期待を維持するためには、次世代EV専用プラットフォームの具体的な投入スケジュールと収益化モデルを市場に示し続ける必要があります。
