ライブディオが現在も多くのエンスージアストに愛されているもう一つの理由は、無限とも言えるカスタムの自由度です。社外品のアフターパーツが豊富に出回っており、自分好みのマシンを作り上げるプラットフォームとして完成されています。
当時の定番メニューであり、現在でも基本とされるのがCDI リミッター解除です。純正CDIによる点火時期の制御と回転数リミッターを解除することで、エンジンの高回転域をフルに引き出すことが可能になります。これにハイスピードプーリーや強化ベルトを組み合わせるだけで、走りのキャラクターは劇的に変化します。
さらに本格的なチューニングを求める層には、シリンダー排気量を拡大するボアアップ カスタムパーツが人気です。68cc〜71ccクラスへと排気量をアップし、黄色ナンバー（原付二種）登録を行うことで、法定速度30km/hの縛りや二段階右折の義務から解放され、現代の交通の流れをリードするトルクフルなコミューターへと進化します。
