台風接近に伴う鉄道の計画運休は、いまや市民生活の安全を守る標準プロトコルとして定着した。JR西日本は過小評価を避け、台風通過の最悪シナリオに合わせた「早めの予告・早期運休」を徹底している。在来線および山陽・東海道新幹線の運転見合わせ判断は、最速で台風接近の48時間前にアナウンスされる仕組みだ。
一方、Osaka Metro（大阪メトロ）や私鉄各社も連携を強化している。地下鉄自体は雨風の影響を受けにくいと思われがちだが、地上区間を持つ中央線や御堂筋線の一部、さらには大規模地下街への浸水防止シャッター閉鎖に伴い、全線での段階的減便・運休が実施される。乗車直前のパニックを避けるため、各社公式アプリやLINE防災通知による早期の情報収集が不可欠となる。
