東海道新幹線が運休した場合、真っ先に検討されるのが「金沢経由の北陸新幹線ルート」や「羽田・伊丹・神戸を結ぶ航空便」への振替だ。東西の迂回路（うかいろ）として北陸新幹線が延伸されたことで、選択肢自体は確実に増えた。
しかし、台風が本州を縦断するような大型台風の場合、日本海側でも風雨が強まり、北陸新幹線や在来線特急「サンダーバード」までもが連動して計画運休に入るケースが少なくない。航空便に関しても欠航リスクや満席によるチケット争奪戦が激化するため、迂回ルートへの切り替えは「決定が出てから」ではなく「予告が出た瞬間」に動く判断力が求められる。
