スタンディングウェーブ現象は、ひとたび発生すれば高度な運転技術を持つプロドライバーであっても車体を制御することは不可能です。だからこそ、物理的に発生させない環境を事前に構築することが唯一絶対の防衛策となります。
1. 運転席ドア開口部の「車両指定空気圧」を厳守する
タイヤの適正値はタイヤメーカーではなく、自動車メーカーが車種ごとに定めています。運転席のドアを開けたBピラー（柱部分）に貼られている「空気圧ラベル」を確認し、指定された数値を厳守してください。高速道路を長距離走行する場合は、指定空気圧より0〜10%程度高め（10〜20kPa増し）に設定することが推奨されます。
2. 必ず「冷間時（走行前）」に測定を行う
タイヤは走行すると摩擦熱で内部の空気が膨張し、空気圧が一時的に高くなります。高速道路を走った直後に測定すると見かけの数値が高く表示されてしまうため、走行前のタイヤが冷えている状態で測定することが鉄則です。
3. 人間の「正常性バイアス」を疑い、月1回の点検をルーティン化する
「先月も大丈夫だったから今日も大丈夫だろう」という心理（正常性バイアス）が、重大なタイヤトラブルの根本原因です。給油2回に1回、あるいは月1回の定期チェックをカレンダーに組み込むことが、結果的に自分自身と同乗者の命を守る最も費用対効果の高い保険となります。
