神宮外苑花火大会における最大の難所は、花火そのものよりも「終演後の退場」にあります。外苑前駅と信濃町駅の改札前では、花火終了直後から入場規制が敷かれ、わずか数百メートル進むのに40分以上を要する過密状態が生じます。
警視庁が当日敷く交通規制マップの概要では、青山通りから神宮外苑にアクセスするスタジアム通りや、外苑東通り・明治通りに挟まれた広範なエリアが17時00分〜21時30分頃まで車両通行止めとなります。マイカーやタクシーでの現地乗り入れは完全に遮断されると考えなければなりません。
この群衆圧迫を涼しい顔で回避するための混雑回避裏ワザは、以下の3点に集約されます。
【裏ワザ①：最寄り駅の完全回避と「徒歩15分ルール」】
外苑前駅（銀座線）、青山一丁目駅（半蔵門線・大江戸線）、信濃町駅（総武線）は混雑の震源地です。ここには最初から向かわず、JR千駄ヶ谷駅・原宿駅、東京メトロ北参道駅（副都心線）、乃木坂駅（千代田線）まであえて15〜20分かけて歩くのが最速の帰宅解となります。特に乃木坂駅や北参道駅方面へのルートは人流が分散し、ほぼ入場制限なしで改札へ到達できます。
【裏ワザ②：フィナーレ10分前の「ゲート際観覧」】
全1万発が夜空を埋め尽くす最後のグランドフィナーレは圧巻ですが、終了のアナウンスが鳴った瞬間に数万人が一斉に出口へ押し寄せます。席を立つ決断が5分遅れるだけで、駅到着が1時間遅延します。ラストナンバーの打ち上げと同時にスタジアムの出口ゲート付近まで移動し、門をくぐりながら最後の光を見届ける勇気が、その後のストレスを劇的にゼロにします。
【裏ワザ③：シェアサイクル・電動キックボードの過信を捨てる】
近隣のサイクルポートは午前中の段階で返却上限に達するか、警備規制エリア内で一時利用停止処置が取られます。「自転車でさっと逃げる」という計画は破綻する確率が極めて高いため、公共交通機関の分散利用に絞り込むのが賢明です。
