なぜ、これほど多くのドライバーが左方優先を巡って事故を起こしてしまうのでしょうか。交通心理学の視点から分析すると、そこには「プライオリティ錯覚（優先権の過大評価）」と「正常性バイアス」の危険な結合が存在します。
人間は「法的に守られている」という認識を持つと、周囲のリスクに対する警戒レベルを無意識に下げてしまいます。「自分は左側を走っているから、相手がブレーキを踏むはずだ」という一方的な期待（確証バイアス）を抱いたまま見通しの悪い交差点に進入することが、致命的な出会い頭衝突を引き起こす心理的トリガーとなっています。交差点で事故に遭わないための明確な行動基準は次の通りです。
慎重に運転できる人が実践している「安全判断の基準」
- 「優先権」を行使するのではなく「相手の停止」を確認してから動く：相手ドライバーと視線が合う（アイコンタクト）か、相手車両のノーズが沈み込んでブレーキがかかったのを確認するまで交差点に進入しない。
- 見通しの悪い無信号交差点は、優先関係に関わらず「徐行」する：直前で確実に停止できる速度（時速10km以下）まで落とすことで、相手が一時停止を無視して飛び出してきても物理的に衝突を回避できる。
- カーブミラーの死角を前提にする：住宅街のカーブミラーには映らない角度（ピラーの死角、建物の陰）から自転車や子どもが飛び出してくる可能性を常に想定する。
事故を誘発してしまう「避けるべき危険な思考パターン」
- 「左側だから大丈夫」と速度を維持したまま進入する：相手が道路の優先順位を認識していない可能性、スマートフォンの画面に気を取られている可能性を無視した無謀な運転です。
- 相手の「譲り」を過信して勢いよく発進する：右方車がパッシング等で譲ってくれた場合でも、その車の死角からバイクや歩行者がすり抜けてくるリスク（サンキュー事故）を警戒しない行為は極めて危険です。
