国家賠償法における行政の責任の所在
公道で発生した陥没事故により人命が失われた場合、法律上は国家賠償法第2条第1項（公の営造物の設置又は管理の瑕疵）が適用されます。道路管理者は「通常備えるべき安全性を欠いていた」と判断される場合、過失の有無にかかわらず無過失責任に近い厳しい賠償責任を負うことになります。
過去の司法判断においても、地下埋設物の老朽化を放置して道路陥没を招いたケースでは、道路管理者（自治体または国）の管理瑕疵が明確に認定され、数千万円から1億円規模の損害賠償支払いが命じられています。遺族への適切な補償はもちろんのこと、行政側は再発防止に向けた抜本的なインフラ再投資を迫られています。
命を守るために知っておくべき「路面の予兆サイン」
完全に地下に隠れた空洞を予見することは困難ですが、崩落の直前には地表にわずかな前兆が現れることがあります。ドライバーや歩行者が以下のサインを感じ取った場合、直ちに停車または迂回し、道路緊急ダイヤル（#9910）等へ通報することが推奨されます。
- 円形や弧を描く微細なひび割れ：直下の地盤沈下により、アスファルトに応力が集中して同心円状の亀裂が入る。
- 晴天時における局所的な水たまり・窪み：周囲は乾いているのに、路面の一部だけがすり鉢状に凹んでいる。
- 通過時の異様な衝撃や段差感：昨日までは平坦だった場所で、タイヤが不自然に沈み込むような感触がある。
- マンホール周辺の不自然な隆起・異臭：下水管の破断に伴い、マンホールだけが浮き上がったり、土砂や下水の強い臭気が立ち込めたりする。
