旧駅時代の最大の泣き所であったバリアフリー環境は、新駅舎化により完全なユニバーサルデザインへと刷新されました。ホーム中央部および各改札口付近に大型エレベーターが複数基配備されており、車椅子や大型スーツケースを持った旅行者、ベビーカー利用でも段差なしで移動できます。
特に、ヒカリエおよびスクランブルスクエアの各「アーバンコア（立体吹き抜け動線）」に設置されたエレベーターを活用すれば、地上3階の銀座線ホームから地下5階の副都心線ホームまで、すべてエレベーターのみで乗り継ぐことが可能です。
2026年現在の混雑状況に目を向けると、平日朝ラッシュ時（8:00〜9:00）は表参道方面からの降車客とJR線へ向かう乗り換え客がスクランブルスクエア方面改札に集中します。この時間帯にJR線以外（ヒカリエ方面や東口方面）へ向かう場合は、先頭車両（浅草寄り）に乗車してヒカリエ方面改札を利用すると、改札前の激しいボトルネックを回避できます。
夕方以降の帰宅ラッシュ（18:00〜19:30）においては、始発駅である銀座線で座席を確保したい乗車列がホーム上に形成されます。ホーム幅が12mに拡幅されたため危険性は大幅に減りましたが、混雑ピーク時は1〜2本見送る余裕を持ってホームへ向かうのが賢明です。
