駅員や車掌のアナウンスといえば、「次は〜、〇〇駅〜」といった独特の高めの鼻濁音や抑揚が特徴的です。この鉄道アナウンス独特のトーンには、音響心理学的な合理性があります。
駅の構内放送設備やスピーカーは、反響が多い空間でも聞き取りやすいよう、人の耳が最も敏感に反応する1kHz〜3kHzの中高音域が強調される傾向にあります。駅員が少し鼻にかかったような高い声（鼻腔共鳴）を意識して発声することで、低周波の列車走行音に埋もれず、遠くまで明瞭に言葉の輪郭を届けることが可能になります。
鉄道各社の研修現場では、単に声を張り上げるのではなく、「母音を明瞭に保ちつつ、子音の立ち上がりを強調する」「語尾を濁さず一定のピッチで発音する」といったプロ独自の声の出し方のコツが徹底的に指導されています。
